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Renouvellement de la flotte

SNSM > Le prototype du nouveau Canot Tous Temps

publié le 7 février 2012


L’architecte Didier Marchand a été retenu pour la conception du futur canot tous temps (CTT), dont le prototype sera construit par le chantier Sibiril Technologies.

A la suite de l’appel d’offre lancé par la SNSM, le cabinet d’architecte retenu pour la conception du nouveau CTT est Pantocarène, installé à Port Navalo (Morbihan). Expert européen dans le domaine, il s’est spécialisé dans les vedettes rapides de sauvetage, de pilotage et les embarcations militaires ou paramilitaires. A sa tête : Didier Marchand, qui a d’ailleurs conçu le prototype de la vedette SNSM de 1ère classe (V1NG). Le CTT se reconnaitra aisément grâce à son rostre, marque de fabrique de l’architecte.

La construction du prototype, quant à elle, a été confiée à Sibiril Technologies, située à Carantec (Finistère). Ce chantier, qui jouit d’une solide réputation depuis 1789, a acquis un savoir-faire indéniable et une grande expertise dans le domaine des bateaux de servitudes (vedettes SNSM, pilotines de port …).

Le canot tous temps est un navire emblématique de la SNSM, car comme son nom l’indique, il doit pouvoir sortir dans n’importe quelles conditions météorologiques pour effectuer des opérations de sauvetage. Insubmersible et autoredressable, il doit aussi allier vitesse, stabilité et manœuvrabilité.

Il devenait une priorité de se pencher sur un nouvel équipement qui réponde mieux aux nouvelles exigences du sauvetage, aux performances accrues grâce aux progrès technologiques de ces dernières années, et plus respectueux de l’environnement.

La SNSM a par ailleurs décidé d’uniformiser ses futurs CTT pour mieux répondre aux exigences économiques et faciliter la gestion de la flotte.
La SNSM dispose aujourd’hui de 40 canots tous temps dont le plus ancien en service actuellement a été construit en 1980.

Il s’agit du « VILLE DE PARIS » de la station de l’île de Sein, un canot de plus de 30 ans, qui sera donc remplacé par ce prototype tant attendu (mise à l’eau prévue pour mars 2013). Puis seront successivement remplacés le canot des Sables d’Olonne (2014), celui de Sète (2017), Bonifacio (2018)…

CARACTÉRISTIQUES DU NOUVEAU Canot Tous Temps
-Ce navire offre un espace plus vaste permettant d’accueillir les naufragés et facilitant les opérations de sauvetage.

-Le bateau dispose d’un appareil propulsif répondant aux normes environnementales les plus strictes de l’OMI.

-L’embarcation accueille à son bord équipements technologiques à la pointe de l’innovation : matériel de détection des naufragés à infrarouge, liaisons de transmission de données haut débit.

Source : SNSM