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Semi-rigide

Valiant-550 Comfort > Coffres forts

Par : VB - Photos : K.Glieber

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Avis des plaisanciers leftrightleftrightleftrightleftrightleftright

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Semi-rigide de 5,33 mètres, le Valiant 550 Comfort partage la même carène que le 550 Sport mais propose comme son nom l’indique de nombreux aménagements supplémentaires. En effet, ce pneumatique dispose de deux solariums, de nombreux coffres, ainsi qu’une instrumentation complète du tableau de bord. En somme, le Valiant 550 Comfort offre un équipement complet laissant présager de belles navigations côtières en famille.

Présentée au Grand Pavois de La Rochelle 2011, la nouvelle gamme Valiant se décline en deux séries : Sport et Comfort. Développée en collaboration avec le chantier Italien Arimar, cette nouvelle gamme 2012 propose huit modèles allant de 5 à 7,60 mètres. Pour sa part, la série Comfort se compose de six bateaux destinés aux plaisanciers recherchant un semi-rigide bien équipé alors qu’à l’inverse la série Sport (500 et 550) offre des bateaux au plan de pont assez dépouillé.

Beaucoup de stockages à bord
Revenons au bateau de notre essai, le Valiant 550 Comfort venant se positionner en début de gamme avec ses 5,33 mètres de longueur. L’avant du pont reçoit un bain de soleil de 124 x 90 cm occupant une bonne partie de la pointe du bateau. Ce coussin malheureusement optionnel dissimule une baille à mouillage ainsi qu’un vaste coffre de stockage qui sera très utile pour ranger le matériel de sécurité par exemple. Encore en option une extension permet d’augmenter cette surface de bronzage en la reliant avec l’assise frontale de console. Assez simple et rapide la manipulation permet d’obtenir un solarium atteignant deux mètres de long. Décentrée sur tribord, la console de pilotage dégage un large passavant bâbord de 38 cm. Remarquez la généreuse main courante en inox ceinturant le petit pare-brise, un équipement toujours appréciable lors des déplacements et pour se tenir en navigation. Bien équipé, le tableau de bord présente une instrumentation complète dont la lecture s’avère peu pratique lorsque le pilote est assis. En effet, implantés sur un plan horizontal, les cadrans sont vraiment lisibles en se tenant debout. Côté rangements, deux trappes situées sous le volant permettent de stoker du petit matériel et des effets personnels à garder sous la main. A l’arrière du bateau, le Valiant 550 Comfort offre une banquette double occupant la largeur du pont. Mesurant 100 x 40 cm, cette assise dispose d’un haut dossier basculant vers l’arrière afin d’obtenir un petit bain de soleil de poupe de 100 x 77 cm. Sous cette banquette de pilotage, un très vaste coffre de cale donne la possibilité de ranger encore beaucoup de matériels. A l’extrémité arrière du bateau, un bac moteur et deux anneaux de levage complètent l’inventaire, mais aussi une échelle de bain pliable en inox fixée sur tribord. Cependant, cette dernière montée un tableau arrière de faible hauteur a la fâcheuse tendance de traîner dans l’eau en navigation et par conséquent d’asperger le dossier de la banquette de pilotage. Bref, voici un bémol à corriger !

Une carène sécurisante
Aux commandes le pilote bénéficie d’une position confortable, le volant et la manette de gaz sont correctement placés et la vision bien dégagée vers l’avant grâce au petit pare-brise. En outre, sachez que la direction s’avère un peu dure, mais cela est normal pour un bateau de cette longueur dépourvu d’assistance hydraulique au volant. Sur mer plate, nous avons atteint 32,4 nœuds de vitesse maximale à 5 500 tr/min. Malheureusement, le moteur ne pouvait prendre plus de tours, alors que logiquement nous devrions au moins accrocher le régime de 6 000 tr/min. Bref, cet inconvénient ne nous permet pas de donner la vitesse maximale du bateau avec les 80 chevaux Mercury EFI. Néanmoins en ce qui concerne le déjaugeage, il se déclenche entre 3 000 et 3 500 tr/min et nous l’avons chronométré en 4,5 secondes depuis un départ arrêté. Lors de cette phase, le bateau se cabre bien et la poussée du moteur se montre assez franche. Le Valiant 550 Comfort est aussi capable virer très serré sans cavitation de l’hélice. De plus, lors des grandes courbes, la carène s’avère très accrocheuse à haute vitesse, le bateau reste bien stable et ne gîte pas grâce à ses flotteurs arrière de gros diamètres. Bref, voici une unité au comportement rassurant pour ses passagers.

Pour conclure, le Valiant 550 Comfort présente un plan de pont bien conçu et surtout de vastes coffres de rangement, des équipements toujours appréciables pour les navigations en famille. De plus, le comportement du bateau s’avère sain et sécurisant et la motorisation de 80 chevaux nous paraît suffisante pour profiter convenablement du bateau. Seul reproche, le bain de soleil avant est malheureusement non proposé dans l’équipement standard.

A partir de : 18 420 €
(avec 60 ch EFI Mercury)

Fiche technique

Catégorie bateaux Pneumatiques
Long. hors tout 5,33 m
Largeur 2,34 m
Poids 430 kg
Matériau(x) flotteurs PVC
Diamètre flotteurs 0,40/0,60 m
Puissance cons. 80 ch
Puissance maxi 120 ch
Transmission Hors-bord
Capacité carburant 70 l
Homologation C/9 pers.
Constructeur Valiant
Import./distrib. brunswick Marine




L'avis de la rédaction

Qualités marines leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Confort de pilotage leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Performances leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Confort à bord leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Circulation à bord leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Capacité de rangement leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Equipement version standard leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Design leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Détails des finitions leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Rapport Qualité/prix leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
NOTE leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
-Abordable
-Carène stable et sécurisante
-Nombreux coffres
-Solarium avant optionnel
-Échelle de bain mal positionnée

Droits de francisation

Coque : 0 €
Moteur : 0 € car moins de 22 CV