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Flash exclusif grand pavois 2011

Jeanneau-Merry Fisher 755 > Les premières images

publié le 14 septembre 2011


Le chantier Jeanneau présente au Grand Pavois de La Rochelle 2011 le deuxième plus grand bateau de la gamme Merry Fisher. En effet, venant s’intercaler entre la 725 et la 855, la nouvelle Merry Fisher 755 est un timonier à usage mixte pêche-croisière grâce à ses espaces modulables.

Le nouvelle Merry Fisher 755 remplace la 725 qui a connu un succès important. Comme elle, elle adopte une motorisation hors bord pour permettre un entretien facile et un coût d’utilisation minime. La Merry Fisher 755 profite des améliorations initiées sur la 645, en offrant davantage d’espace. Son confort et son habitabilité maximale autorisent un programme de croisière côtière en famille, avec les fonctionnalités nécessaires pour pouvoir pêcher.

L’esthétique de la nouvelle Merry Fisher 755 rappelle celle de la 645 avec un design de roof encore plus dynamique et valorisant. Elle présente aussi des traits de caractère commun avec la nouvelle Merry Fisher 855.

La nouvelle Merry Fisher 755 adopte toutes les caractéristiques qui font le succès de cette gamme depuis des années : une carène en V traditionnelle stable et performante, une habitabilité importante, un carré en vis-à-vis avec vue sur mer convertible en couchage double, une banquette de navigation pour le copilote.

La nouvelle Merry Fisher 755 dispose à l’avant d’un cabinet de toilette séparé (hauteur sous barrots 135 cm) et d’une cabine ouverte équipée d’un couchage double (210 x 160 cm). La sécurité est aussi au cœur des priorités de Jeanneau : le cockpit est profond et les passavants avec mains courantes permettent une circulation facile et sûre.

L’intérieur est lumineux grâce au pare-brise sans montant central et au toit de timonerie transparent (hauteur sous barrots 195 cm au minimum). Le panneau de toit coulissant (niveau de finition), transparent lui aussi, assure une bonne aération. La baie arrière coulissante à ouverture maximale à 3 vantaux offre une excellente communication entre la timonerie et le cockpit. A l’extérieur le cockpit est convivial avec un salon de cockpit en U, transformable en bain de soleil.

CARACTÉRISTIQUES PROVISOIRES
Longueur HT : 7,40 m
Longueur coque : 6,96 m
Largeur : 2,78 m
Tirant d‘eau : 0,48 m
Tirant d‘air : 2,33 m
Poids sans moteur : 1 750 kg (environ)
Puissance maxi. : 150 ch
Capacité carburant : 280 L
Capacité eau :  100 L
Couchages :  4
Cabine : 1
Catégorie : C/8 pers. (en cours)
Architecte : Jeanneau Design / Centkowski & Denert Design

A PARTIR DE 29 063 € (sans moteur)