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Semi-rigide

Valiant 500 Comfort > Il gagne en volume

Par : VB - Photos : Karl Glieber

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Avis des plaisanciers leftrightleftrightleftrightleftrightleftright

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Premier modèle de la nouvelle gamme Comfort, le Valiant 500 Comfort est un semi-rigide de 5,01 mètres doté d’un aménagement complet pour sa faible longueur. Console, banquette-coffre à l’arrière et bain de soleil de pointe constituent les équipements principaux de ce bateau. Proposé à un prix-package fort attractif, ce semi-rigide ne manquera pas de séduire de nombreux plaisanciers avides de cabotages en famille.

C’est en avant-première que nous avons eu le plaisir de tester le nouveau Valiant 500 Comfort sur le lac Majeur en Italie. En effet, le bateau sera dévoilé au public en septembre 2011 à l’occasion du Grand Pavois de La Rochelle. Lors de cet essai nous avons donc pu découvrir les nouveautés 2012 Valiant constituées de huit modèles répartis en deux gammes : Sport et Comfort. La première intègre deux bateaux (500 et 540) d’entrée de gamme dont l’équipement du bord s’avère minimal en se contentant d’un console accompagnée d’une banquette. La seconde gamme baptisée Comfort offre pour sa part six modèles (500, 540, 580, 630, 690 et 760) jusqu’à 7,60 mètres. Comme son nom l’indique, cette gamme plus confortable propose des équipements supplémentaires avec notamment la présence d’un bain de soleil sur l’avant. Enfin, notez que ces nouveautés 2012 viennent remplacer les anciennes gammes Valiant Sport et Cruiser avec pour principales différences de proposer des bateaux plus larges et mieux équipés.

Une nouveauté plus volumineuse
Revenons au bateau de notre test, le Valiant 500 Comfort, qui pour rappel existe aussi en version Sport (carène identique) mais avec une dotation moins complète. En comparant les bateaux 2012 avec les gammes précédentes, on s’aperçoit que les semi-rigides sont désormais plus volumineux et plus lourds afin de gagner en confort. Et pour preuve, en comparant le 500 Comfort avec son prédécesseur, le nouveau modèle affiche 11 cm de longueur hors tout supplémentaire pour 18 cm de longueur intérieure en plus. Le bateau gagne aussi 38 cm de largeur hors tout et 22 cm en intérieur. Le poids augmente de 157 kilos, le diamètre des flotteurs augmente aussi et la capacité en carburant passe de 25 à 38 litres.

Un aménagement complet pour sa taille
Élégants et bien proportionnés, les flotteurs bleu et gris en PVC arborent le nouveau logo Valiant, désormais plus moderne. Le tableau arrière reçoit une échelle dépliable en inox sur tribord et un bac moteur qui évitera d’embarquer de l’eau. Enfin, de chaque côté de ce dernier deux cadènes serviront au levage du bateau ou à la pratique de sports tractés. A proximité une banquette de 100 x 44 cm permet au pilote et à un passager de s’asseoir confortablement. D’ailleurs, n’oubliez pas de rabattre le dossier de cette dernière pour relever le hors-bord. Sous cette assise, un vaste coffre donne accès à la batterie et à un profond espace de stockage. Déportée sur tribord, la console dégage un large passavant de 39 cm sur le côté opposé. Le tableau de bord dispose de l’instrumentation moteur nécessaire mais n’offre pas d’emplacement supplémentaire pour un GPS, sauf s’il est fixé sur un étrier. Non réglable, le volant nous semble bien positionné, tout comme la manette de gaz et le coupe circuit situés à droite. Enfin, sous le volant, deux trappes dévoilent le volume intérieur de la console qui servira de coffre de rangement. Sur la face avant de la console, une assise de 70 x 25 renferme aussi un coffre. A l’avant, une plateforme contre moulée présente un coussin de 126 x 90 cm (option) recouvrant la petite baille à mouillage et encore un coffre de rangement dont l’ouverture et la contenance sont de belles dimensions. Pour terminer, tout l’avant du bateau s’avère convertible en un vaste bain de soleil de 205 x 105 cm à l’aide d’un support optionnel s’installant très facilement entre le siège frontal de la console et le contre moule avant.

Parfait pour la balade côtière
Motorisé d’un 50 chevaux Mercury EFI, le Valiant 500 Comfort n’est pas un foudre de guerre avec trois passagers à bord. Les accélérations et relances ne sont pas fulgurantes, mais cela reste logique pour un bateau pouvant recevoir 90 chevaux au maximum. Au final, nous conseillerions plutôt 75 chevaux pour naviguer agréablement avec quelques équipiers. Le bateau déjauge en 6,3 secondes à 11 nœuds environ, l’étrave se lève alors légèrement et le moteur s’exprime pleinement pour atteindre la vitesse maximale de 27,3 nœuds. Voilà une performance tout de même honorable pour un semi-rigide de 5 mètres. Bref, les sensations sont plaisantes et le pilote se trouve agréablement positionné assis ou debout. En dernier lieu, le Valiant 500 Comfort montre une gîte raisonnable en virage, il est capable d’attaquer des courbes très serrées avec une bonne accroche mais peut légèrement déraper en fin de virage. Bref, rien de bien contraignant !

Pour conclure, le Valiant 500 Comfort offre un pont bien aménagé pour ses dimensions. Le bain de soleil avant est tout simplement parfait pour la bronzette et les nombreux coffres de rangement sont un véritable atout pour des balades en famille. Autre point non négligeable, le bateau reste abordable, facilement transportable et peu coûteux en entretien. Seule remarque, optez pour 75 chevaux au minimum si vous avez l’intention d’embarquer du monde.

A partir de : 16 240 €
(avec 50 ch Mercury EFI)

Fiche technique

Catégorie bateaux Pneumatiques
Long. hors tout 5,01 m
Largeur 2,32 m
Poids 390 kg
Matériau(x) flotteurs PVC
Diamètre flotteurs 0,40/0,55 m
Puissance cons. 75 ch
Puissance maxi 90 ch
Transmission Hors-bord
Capacité carburant 38 l
Homologation C/8 pers.
Constructeur Valiant
Import./distrib. Brunswick Marine




L'avis de la rédaction

Qualités marines leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Confort de pilotage leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Performances leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Confort à bord leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Circulation à bord leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Capacité de rangement leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Equipement version standard leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Design leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Détails des finitions leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Rapport Qualité/prix leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
NOTE leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Prix
Équipement
Prise en main
Prévoir + de 50 ch
Bain de soleil et coussin avt en option

Droits de francisation

Coque : 0 €
Moteur : 0 € car moins de 22 CV avec 50 ch Mercury