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Marino-APB 27 CC > Modularité extrême

Par : VB - Photos : Marino et F.Chazot

Avis de la rédaction   leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Avis des plaisanciers leftrightleftrightleftrightleftrightleftright

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A partir de : 144 000 €
avec 300 ch Volvo 5.7 GiE/DPS essence

Fiche technique

Catégorie bateaux Cabin-cruisers
Long. hors tout 8,20 m
Largeur 2,90 m
Poids 3 000 kg
Puissance cons. 260 ch
Puissance maxi 300 ch
Transmission In-board
Capacité carburant 290 l
Capacité eau 50 l
Cabine(s) 1
Couchage(s) 2-4
Homologation B/8 pers.
Garantie 1 ans
Constructeur Marino
Import./distrib. Nerelis (56)

Conçu à l’occasion du 50e anniversaire de la firme finlandaise (créée en 1958), l’APB 27 CC (All Purpose Boat Coupé-Cabriolet) fut dévoilé en 2009 lors du salon d’Helsinki. Ensuite, c’est en avril 2010 que ce bateau débarqua en France grâce à l’importateur Nerelis, basé dans le Morbihan.
Extrêmement modulable avec sa poupe ouvrante et sa grande porte coulissante disparaissant sous le cockpit extérieur arrière, l’APB 27 CC offre un look atypique qui n’est pas pour nous déplaire. D’ailleurs lorsque le tableau arrière est ouvert, cela permet de gagner 104 cm de longueur de cockpit. La timonerie, très lumineuse, dispose de nombreux panneaux en verre trempé de sécurité et d’une porte coulissante latérale sur chaque bord. L’aménagement intérieur, très soigné, dispose aussi de nombreux aménagements modulables et la pointe avant renferme une cabine double avec un lit de 232 x 194 cm. De plus, des WC sont dissimulés sous le coussin tribord de cette couchette.

Mesures (par la rédaction)
Matelas bain de soleil arrière (2) : 200 x 100 cm
Cockpit arrière fermé : 206 x 108 cm
Cockpit arrière ouvert : 310 x 108 cm
Hauteur sous barrots timonerie : 186 cm
Lit cabine avant : 232 x 194 cm
Passavants : 27 cm
Hauteur pavois : 72 cm

Performances (données constructeur)
Avec 300 ch Volvo Penta D4
Vitesse maxi (mer plate) : 40 nœuds.
Vitesse maxi (clapot) : 36 nœuds et consommation de 53 l/h.
Vitesse de croisière : 25 nœuds et consommation de 24-26 l/h.





L'avis de la rédaction

Aménagements
Poste de pilotage leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Equipement version standard leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Rapport Qualité/prix leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Design leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
NOTE leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Modularité incroyable

Design

Qualité de conception et de fabrication
Passavants étroits

Accès à l'avant par l'intérieur

Droits de francisation

Coque : 105 €
Moteur : 1 188 € avec 300 ch Volvo 5.7 GiE essence 288 € avec 300 ch Volvo D4 diesel

Les concurrents - Cabin-cruisers


  • Jeanneau - Leader 8 Long. : 8,95 m / Larg. : 2,99 m
    Prix. : 94 364 €
    (avec 320 ch Volvo Penta 5,7 GXI DP)

  • Bayliner - 285 SB Cruiser Long. : 8,70 m / Larg. : 3,02 m
    Prix. : 110 500 €
    (avec 300 ch Mercruiser essence)

  • Crownline - 260 CR Long. : 8,12 m / Larg. : 2,59 m
    Prix. : 94 740 €
    (avec Mercruiser 300 ch)