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Semi-rigide

Zodiac-Pro Classic 550 > La plaisance facile

Par : VB - Photos : D.Ducastel

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Avis des plaisanciers leftrightleftrightleftrightleftrightleftright

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Placé au milieu de la gamme Zodiac Pro Classic, ce semi-rigide de 5,20 mètres présente des flotteurs à la décoration moderne et un aménagement plutôt basique mais efficace. Au programme polyvalent et aisément transportable sur remorque le Zodiac-Pro Classic 550 nous a permis d’atteindre en navigation les plus de 26 nœuds dans un léger clapot avec une motorisation de 60 chevaux Yamaha.

Venant se positionner au milieu de la gamme Zodiac Pro Classic comprenant 5 modèles jusqu’à 7,50 mètres (420/500/550/650/750), ce bateau peut recevoir au choix des flotteurs en PVC ou en Hypalon-Néoprène. Le propriétaire peut aussi choisir parmi deux couleurs de coque : blanche, ou grise à l’image du modèle de notre essai.

Aménagement basique mais pratique
D’aménagement simple, le pont du Pro Classic 550 (4,02 x 1,20 m) reçoit sur l’avant un coffre doté d’un système de fermeture manuel évitant toute vibration intempestive en navigation. Un anneaux permet aussi de verrouiller ce coffre par un cadenas. A l’intérieur un bac en plastique amovible est muni d’une cloison elle aussi mobile afin de séparer ou non l’espace de stockage en deux zones distinctes. Enfin, juste en avant de ce coffre une petite bitte en inox sera toujours appréciable pour amarrer le bateau ou la ligne de mouillage par exemple. D’ailleurs, un taquet coinceur placé à la pointe du flotteur vient aussi en complément.
Légèrement décalée sur tribord, la console de pilotage dégage un passavant bâbord de 35 cm de large et sur le coté opposé un passage plus réduit de 19 cm. Sur sa face frontale, la console présente une trappe d’accès à un volume de rangement situé au niveau supérieur et un haut pare-brise ceinturé par une pratique main courante en inox. Assez dépouillé, le tableau de bord reçoit deux cadrans (jauge à carburant et compteur Yahama) mais il reste tout de même suffisamment d’espace pour ajouter des appareils supplémentaires sur étrier comme un GPS ou un sondeur. De plus, un coffre placé sous le volant au pied du pilote a aussi été prévu. Pour s’asseoir ou pour se mettre en appui fessier, le pilote dispose d’un leaning post dont l’assise de 80 cm de large dissimule un rangement en basculant le coussin. Enfin sur sa face arrière, ce leaning post présente une trappe très utile pour stocker du matériel devant rester facilement accessible. En dernier lieu, l’arrière du bateau est équipé d’un puisard recueillant l’eau embarquée et de 2 vide-vite dotés avec bouchons en inox.

Un comportement rassurant
En navigation le Zodiac Pro Classic 550 motorisé avec 60 chevaux Yamaha atteint sans encombre les 26,2 nœuds à 6 000 tr/min dans un léger clapot. Chronométré avec deux personnes à bord, le déjaugeage du bateau prend 4,5 secondes et les 20 nœuds sont accrochés en 9 secondes. Lors de cette phase d’accélération le Pro Classic 550 ne se cabre pratiquement pas et le pilote peut aussi attaquer les virages en totale sécurité pour ses passagers car le bateau vire bien à plat. Concernant la position de pilotage, cette dernière s’avère très agréable que le pilote soit assis ou en appui fessier sur le leaning post.

Pour conclure, accessible à tous ce semi-rigide offre une prise en main exemplaire et de bonnes sensations avec sa motorisation de 60 chevaux. Le comportement de la carène s’avère rassurant et les passagers disposent de nombreux équipements pour se tenir à l’image des mains-courantes et des saisines longeant le flotteur.

A partir de : 17 720 €

(PVC-avec 60 ch Yamaha/prix de lancement)

Fiche technique

Catégorie bateaux Pneumatiques
Long. hors tout 5,20 m
Largeur 2,20 m
Poids 315 kg
Matériau(x) flotteurs PVC ou CR/CSM
Diamètre flotteurs 0,50 m
Puissance cons. 70 ch
Puissance maxi 90 ch
Transmission Hors-bord
Capacité carburant 75 l
Homologation C/12 pers.
Constructeur Zodiac
Import./distrib. Réseau




L'avis de la rédaction

Qualités marines leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Confort de pilotage leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Performances leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Confort à bord leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Circulation à bord leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Capacité de rangement leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Equipement version standard leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Design leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Détails des finitions leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Rapport Qualité/prix leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
NOTE leftrightleftrightleftrightleftrightleftright

Polyvalent et transportable

Quelques coffres

Finition

Peu d'assises

Droits de francisation

Coque : 0 €
Moteur : 0 € car moins de 22 CV