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Semi-rigide

Valiant 690 Comfort > Polyvalent et performant

Par : VB - Photos : Karl Glieber

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Avis des plaisanciers leftrightleftrightleftrightleftrightleftright

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Nouveauté 2012, le Valiant 690 Comfort est un semi-rigide de 6,75 mètres venant se placer juste avant le navire amiral mesurant 7,60 mètres. Appartenant à la nouvelle gamme Valiant baptisée Comfort, ce bateau offre un équipement standard confortable : petit bain de soleil avant, console, leaning-post et une banquette de poupe. Bref, tous les ingrédients sont réunis pour s’évader en famille le temps d’une journée.

C’est en avant-première que nous avons eu le plaisir de tester le nouveau Valiant 690 Comfort sur le lac Majeur en Italie. En effet, le bateau sera dévoilé au public en septembre 2011 à l’occasion du Grand Pavois de La Rochelle. Lors de cet essai nous avons donc pu découvrir les nouveautés 2012 Valiant constituées de huit modèles répartis en deux gammes : Sport et Comfort. La première intègre deux bateaux (500 et 540) d’entrée de gamme dont l’équipement du bord s’avère minimal en se contentant d’un console accompagnée d’une banquette. La seconde gamme baptisée Comfort offre pour sa part six modèles (500, 540, 580, 630, 690 et 760) jusqu’à 7,60 mètres. Comme son nom l’indique, cette gamme plus confortable propose des équipements supplémentaires avec notamment la présence d’un bain de soleil sur l’avant. Enfin, notez que ces nouveautés 2012 viennent remplacer les anciennes gammes Valiant Sport et Cruiser avec pour principales différences de proposer des bateaux plus larges et mieux équipés.

Beaucoup de rangements
Revenons au bateau de notre essai, le Valiant 690 Comfort qui présente un petit bain de soleil (130 x 80 cm) installé sur l’avant contre moulé du pont. Ce solarium renferme un coffre de rangement de belle contenance ainsi que baille à mouillage dont les dimensions nous semblent un peu réduites, et d’autant plus si vous optez pour le guindeau électrique proposé en option. Pour l’amarrage, un taquet intègre la pointe avant du flotteur en PVC dont la robe grise et bleue apporte une certaine touche d’élégance à ce semi-rigide. Remarquez d’ailleurs le nouveau logo Valiant, plus sobre et plus moderne qu’auparavant. Enfin, sachez qu’en option des banquettes latérales accompagnées d’une table amovible peuvent venir agrémenter la pointe avant du bateau qui grâce à cet aménagement supplémentaire devient modulable en un gigantesque bain de soleil. Installée en position centrale, la console offre de larges passavants de 33 cm et les parois du cockpit remontant assez haut sur les flotteurs participent à la bonne circulation sur le pont et à la sécurité des passagers. Haute et étroite la console de pilotage reçoit un petit pare-brise ceinturé par une pratique main courante en inox. Une trappe sur la face avant et deux autres situées sous le volant donnent accès au volume intérieur du pupitre dont la capacité de rangement est intéressante. Offrant une excellente visibilité de l’instrumentation, le tableau de bord dispose de suffisamment d’espace pour ajouter divers équipements électroniques comme un GPS par exemple. En appui ou assis sur le leaning post dont le coussin mesure 90 x 30 cm, le pilote bénéficie d’une position idéale pour naviguer. Le volant est malheureusement non réglable, mais la manette de gaz s’avère parfaitement bien placée sur la surface inclinée de la console. Disposant d’un cale-pied utilisable lorsque le pilote est assis, le leaning-post cache aussi un coffre très pratique sous son coussin et une belle main courante pour les passagers placés derrière. Enfin à l’arrière du cockpit, une banquette dont l’assise mesure 108 x 50 cm permet à deux personnes de s’installer confortablement en navigation. Elle renferme un gigantesque coffre de cale dans lequel beaucoup de matériel trouvera sa place et enfin le dossier de la banquette bascule sur l’avant afin de relever le moteur une fois au port. Au niveau de la poupe, deux taquets d’amarrage en inox et une échelle de bain dépliable équipe l’une des deux petites plateformes arrière.

Un comportement rassurant
Lors de nos essais, le Valiant 690 Comfort doté de sa puissance maximale, soit 200 ch Mercury Verado, nous a permis d’accrocher les 40,9 nœuds de vitesse de pointe (à 5 900 tr/min) pour une consommation instantanée de 77,5 l/h. A une allure plus modérée, le bateau croise aux alentours de 24 nœuds (4 000 tr/) pour une consommation d’environ 27,7 l/h. Le comportement du semi-rigide est sain, sans surprise et ludique pour le pilote qui dispose d’assez de puissance pour « attaquer » et faire le plein de sensations fortes. En accélérant depuis un départ arrêté, le bateau se cabre plutôt bien avant de déjauger en 5,3 secondes, d’après nos mesures. En virage l’accroche de la carène se révèle très efficace, la gîte s’avère assez prononcée et les virages serrés n’effrayent pas le 690 Comfort qui démontre de belles qualités marines. En dernier lieu, l’étrave défléchit correctement les embruns, un détail toujours appréciable en navigation.

Pour conclure, le Valiant 690 Comfort est un bateau pratique et facile à utiliser. En effet, doté de nombreux coffres de rangements, d’une circulation facile sur le pont et d’un comportement rassurant en navigation, ce semi-rigide autorise un programme diurne assez varié. De plus, bien équipé de série, ce bateau au bon rapport qualité/prix est exempté de taxe de francisation et son budget d’entretien restera raisonnable.

A partir de : 35 950 €
(avec 150 ch Optimax Pro XS Mercury)

Fiche technique

Catégorie bateaux Pneumatiques
Long. hors tout 6,75 m
Largeur 2,73 m
Poids 880 kg
Matériau(x) flotteurs PVC
Diamètre flotteurs 0,40/0,60 m
Puissance cons. 150 ch
Puissance maxi 200 ch
Transmission Hors-bord
Capacité carburant 200 l
Homologation C/16 pers.
Constructeur Valiant
Import./distrib. Brunswick Marine




L'avis de la rédaction

Qualités marines leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Confort de pilotage leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Performances leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Confort à bord leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Circulation à bord leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Capacité de rangement leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Equipement version standard leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Design leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Détails des finitions leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Rapport Qualité/prix leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
NOTE leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Usage polyvalent
Nombreux rangements
Comportement marin
Extension solarium avt en option

Droits de francisation

Coque : 0 €
Moteur : 0 € car moins de 22 CV avec 200 ch Verado