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Timonier

Rhéa-Timonier 28 > Le plus grand des timoniers

Par : M.F - Photos : Rhéa

Avis de la rédaction   leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Avis des plaisanciers leftrightleftrightleftrightleftrightleftright

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A partir de : 121 257 €
(avec Nanni 200 chevaux T4.200)

Fiche technique

Catégorie bateaux Timoniers
Long. hors tout 8,50 m
Long. de coque 7,50 m
Largeur 3 m
Poids 3000 kg
Puissance cons. 250 ch
Puissance maxi 260 ch
Transmission In-board
Capacité carburant 300 l
Capacité eau 100 l
Cabine(s) 1
Couchage(s) 4
Salle(s) d'eau 1
Homologation B/6 pers.
Constructeur Rhéa
Import./distrib. réseau

Le plus grand des timoniers construit par le chantier Rhéa assure un excellent passage dans la mer et une grande stabilité grâce à sa carène dessinée par les architectes Joubert-Nivelt. Notez que la timonerie peut être équipée en option d’un grand panneau de toit coulissant apportant luminosité et aération supplémentaire. Le Rhéa 28 Timonier est proposé avec quatre motorisations : Volvo 220 chevaux D3 HS45, Yanmar 200 chevaux 6 BY2, Yanmar 260 chevaux 6 BY2 et Nanni 200 chevaux T4.200.

Construction
Dessus des superstructures en sandwich nid d’abeille
Fond de coque en sandwich balsa
Pont en sandwich CP marine 12 mm
Coque et pont en stratifié polyester renforcé
Lisse de pavois et listons en bois
Bande molle d’échouage en inox

Equipement de pont
Plan de pont walkaround
Puits à mouillage auto videur
Banquette 2 places face avant cabine
Davier d’étrave
2 chaumards avant et écubiers arrières
2 taquets d’amarrage avant et arrière
7 mains courantes sur roof et timonerie
Balcon avant inox
2 manches à air pour ventilation cabine
Remplissage gasoil encastré
Pontets pour accrocher les pare-battages

Equipement moteur
Moteur diesel, transmission ligne d’arbre et hélice protégée
Insonorisation du compartiment
Réservoir gasoil 300 litres
Jauge à gasoil
Tableau de démarrage et console moteur

Cockpit et pont
Cockpit autovideur 2,2 m x 2,5 m x 0,7 m
Porte ouvrante sur tableau arrière
1 coffre arrière pour accès au vérin hydraulique du gouvernail et coupe batterie
2 banquettes rabattables
1 capot pour accès au moteur
1 coffre de rangement
1 barre franche de secours
2 porte-cannes
1 coffre arrière dans cockpit transformable en vivier
Pompe de cale manuelle
Échelle de bains

Timonerie
14 hublots en verre sécurit dont 1 ouvrant
1 porte coulissante latérale
1 porte coulissante arrière
1 essuie-glace électrique
1 barre à roue hydraulique
Commande moteur
Console pour instruments
Compas de route
Siège pilote réglable avant / arrière
Siège copilote basculant
Accès à la soute
Banquette
Table rabattable
3 mains courantes

Cuisine
Évier avec eau sous pression
Réchaud 1 feu
Réservoir eau douce 100 litres
Placards de rangement – tiroirs

Cabine avant
2 couchettes en V
Coffres sous couchette
Penderie – Équipements de rangement
Cabinet de toilette : WC marin avec réservoir à eaux noires
Hublot ouvrant dans le cabinet de toilette
2 hublots ouvrant
Aération cabine

Équipement électrique
1 batterie 12 volts, 105 ampères pour le moteur
1 batterie 12 volts, 105 ampères pour le service
Tableau électrique avec prise 12v
Éclairage cabine, cabinet de toilette et timonerie
Feux de navigation
Pompe de cale





L'avis de la rédaction

Aménagements
Pont leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Carré leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Cuisine leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Cabines leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Salles d'eau leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Poste de pilotage leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Equipement version standard leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Rapport Qualité/prix leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Design leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
NOTE leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Belles finitions
Bateau marin
Taille cockpit
Prix
Tarifs de certaines options

Droits de francisation

Coque : 77 €
Moteur : 245 € avec Nanni 200 chevaux T4.200