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Cabin-cruiser

Pacific Craft-815 Sun Cruiser > Bronzage, croisière et vitesse

Par : VB - Photos : K.Glieber

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Avis des plaisanciers leftrightleftrightleftrightleftrightleftright

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Plus grand bateau proposé au catalogue Pacific Craft, le 815 Sun-Cruiser est un cabin-cruiser de 7,90 mètres pouvant recevoir une motorisation maximale de 450 chevaux. Avec son plan de pont dédié au farniente et ses aménagements intérieurs dotés de quatre couchages et d’une salle d’eau, cette unité offre un bon compromis entre sortie à la journée et petite croisière.

Puissant et efficace
Equipé de sa puissance maximale, soit 2 x 225 chevaux, lors de nos essais dans le très faible clapot des îles d’Hyères, le Pacific Craft 815 Sun Cruiser s’est révélé extrêmement performant grâce aux deux bloc V8 Yamaha. Ces derniers propulsent le bateau à une vitesse maximale de 45,3 nœuds à 6 000 tr/min pour une consommation totale avoisinant les 170 l/h. En outre, au régime de croisière de 4 000 tr/min, le bateau file à 30,4 nœuds et la consommation diminue autour des 67 l/h. Concernant l’accélération, seule une dizaine de secondes est nécessaire pour accrocher les 40 nœuds. Le démarrage est violent et les deux hors-bord Yamaha poussent très fort le bateau qui se cabre durant trois secondes avant de déjauger et d’avaler les milles sans difficulté. La carène au V marqué ne tape pas et passe très bien dans la mer. Aussi, elle défléchit bien les embruns soulevés par les vagues rencontrées. En virage, le comportement du bateau est très satisfaisant et rassurant pour le pilote, bien que la gîte soit assez prononcée. En effet, la carène accroche agilement la mer et l’unité vire comme sur des rails. De plus, le 815 Sun Cruiser est capable d’engager des virages serrés sans décrocher. Enfin, surélevé par rapport au reste du pont, le poste de pilotage offre une position très agréable et une visibilité exceptionnelle pour le barreur. Celui-ci s’avère d’ailleurs très bien protégé par le pare-brise déviant parfaitement bien le vent créer par la vitesse.

Confort et bronzette
Dédié au farniente, le plan de pont reçoit sur l’avant un gigantesque solarium de 203 x 180 cm. Composé de deux matelas munis d’appuis-tête et d’un coussin central amovible recouvrant le hublot de pont, cet ensemble occupe tout l’espace avant du bateau. A la proue, la vaste baille à mouillage dissimulée sous le bain de soleil reçoit une trappe d’ouverture de belle dimension. Notez qu’un guideau électrique peut être installé en option. Mesurant 28 cm de large, les passavants sont faciles à emprunter mais aussi bien sécurisés par les gros balcons en inox ceinturant la coque. Aussi, la main-courante épousant le pourtour du pare-brise se révèle très pratique lors des déplacements. Deux marches plus bas, le cockpit présente de hauts pavois de 67 cm et un salon de pont en L sur tribord. Dotée de hauts dossiers, cette banquette peut accueillir quatre personnes autour de la table amovible de 100 x 50 cm. L’assise tribord de la banquette renferme un coffre de stockage et la partie adossée au tableau arrière (170 cm) donne accès à la cale qui reçoit le réservoir de carburant, les batteries, les pompes et les filtres à essence.
Pour se rendre sur la plateforme arrière, un petit portillon s’ouvre sur bâbord. Autour du bac moteur, des supports de défense, une échelle de bain en inox repliable et une douchette font partie de l’équipement de série. Sur la face arrière du leaning post et donc à proximité du salon de pont, un bloc superbe bloc cuisine est disponible en option. En dessous, un placard offre un très vaste volume de rangement.
Aux commandes le pilote dispose d’une banquette double de 124 cm dont l’assise bascule afin de pouvoir choisir sa position de conduite. Assis ou debout, le pilote sera toujours confortablement installé et le large cale-pied permet de s’appuyer agréablement. Muni de deux porte verres et d’emplacements disponibles pour implanter des instruments supplémentaires, l’imposant tableau de bord se montre lisible et bien organisé. Enfin, fixées à proximité directe du volant sur un support dédié, les manettes de gaz tombent vraiment bien sous la main.

Quatre véritables couchages
Sur la gauche de la volumineuse console, une porte coulissante en plexiglas donne accès à l’habitacle situé en contrebas. Assez lumineux lorsque la porte est ouverte, l’intérieur présente une hauteur sous barrot de 170 cm en bas de la descente. L’avant est occupé par un grand salon en V ceinturé par des équipets situés le long de la coque. La table (88 x 63 cm) montée sur un pied télescopique s’abaisse facilement pour transformer l’ensemble en un grand lit double de 197 x 160 cm. Sachez d’ailleurs que le lit s’avère légèrement incliné et qu’il dissimule pas moins de trois coffres permettant de stocker beaucoup de matériel.
A gauche de la descente, un élégant meuble de 108 x 75 cm referme un placard et en option, un réfrigérateur. En face sur tribord, une salle d’eau assez basique, dont la hauteur sous barrots est aussi de 170 cm, offre un évier, une douche et des WC chimique de série. Pour conclure, une mid-cabin est logée sous la descente. Elle présente une hauteur sous barrot de 53 cm et un lit double (185 x 103 cm) transversal à la coque. Enfin, beaucoup de rangements (3 coffres) sont disponibles sous le matelas de cette cabine.

Le Pacific Craft 815 Sun Cruiser affiche de très belles performances avec sa carène de qualité et sa motorisation maximale de 2 x 225 chevaux Yamaha. Très confortable et capable d’accueillir jusqu’à 10 personnes en catégorie C, le bateau dispose d’un pont confortable et bien organisé. Pour sa part, l’habitacle s’avère volumineux, agréable et peut surtout recevoir quatre personnes pour la nuit. Bref, voici un bateau très complet pour la petite croisière et les balades au soleil !

A partir de : 83 670 €
(avec 350 ch Yamaha)

Fiche technique

Catégorie bateaux Cabin-cruisers
Long. hors tout 7,90 m
Largeur 2,70 m
Poids 2 200 kg
Puissance cons. 250 ch
Puissance maxi 450 ch
Transmission Hors-bord
Capacité carburant 475 l
Capacité eau 100 l
Cabine(s) 1
Couchage(s) 4
Salle(s) d'eau 1
Homologation B/8 ; C/10 pers.
Constructeur Pacific Craft
Import./distrib. Yamaha Motor France




L'avis de la rédaction

Qualités marines leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Confort de pilotage leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Performances leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Confort à bord leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Circulation à bord leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Capacité de rangement leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Equipement version standard leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Design leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Détails des finitions leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Rapport Qualité/prix leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
NOTE leftrightleftrightleftrightleftrightleftright
Performances et qualités marines
Pont spacieux et confortable
Quatre couchages
Salle de bain basique
Quelques options à prévoir

Droits de francisation

Coque : 77 €
Moteur : 1 360 € avec 2 x 225 ch Yamaha