Prix : 23 912 €
Essayé dans des conditions de mer idéale dans la baie de Cannes à bord du Smartboat 23, le Volvo D3 170 est le premier moteur in-board installé à bord de ce modèle, équipé jusqu’ici exclusivement en hors-bord. Très silencieux et confortable à basse vitesse, ce modèle permet de piloter avec souplesse et précision, au port comme au large, grâce au système EVC. Notez également que l’inverseur comporte une valve d’insertion électrique.
Droits de francisation sur le moteur
0 €Conditions du test
Bateau testé Smart Boat 23
Etat de la mer belle
Chargement du bord 2 pers. 3/4 carburant
Type d'hélice Duoprop 3 pales
Vitesse / Conso.
| Régime (tr/min) | Vitesse (nds) | Conso (l/h) |
| Ralenti | 1,6 | - |
| 1 000 | 5,1 | - |
| 1 500 | 6,1 | - |
| 2 000 | 8,3 | - |
| 2 500 | 12,3 | - |
| 3 000 | 17,9 | - |
| 3 500 | 25,5 | - |
| 4 000 | 29,8 | - |
| 4 500 | - | - |
| 5 000 | - | - |
| 5 500 | - | - |
| Max | 29,8 | - |
Fiche technique
| Transmission | In-board |
| Carburant | diesel |
| Puissance | 170 ch |
| Puissance réelle | 125 kW |
| Puissance admin. | 9,63 CV |
| Cycle | 5 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 2 400 cm³ |
| Alimentation | Injection rampe commune |
| Régime maxi | 4 000 tr/min |
| Alésage x course | 81 x 93,2 mm |
| Rapport de réduction | 16,5 : 1 |
| Alternateur | 150 A |
| Poids | 301 kg |
| Démarrage | électrique |
| Import./distrib. | réseau Volvo Penta |
Accélérations
| Déjaugeage | - sec |
| 0 à 10 nds | 4 sec |
| 0 à 20 nds | 11 sec |
| 0 à 30 nds | 24 sec |
| 0 à 40 nds | - sec |
| 0 à 50 nds | - sec |
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